Obteniendo ruedas cuando las necesites para tu concierto

Para muchas personas que trabajan en lo que se ha denominado la economía “bajo demanda” o de “concierto”, tener acceso flexible a un automóvil, especialmente para viajes compartidos o conductores que entregan alimentos y otros artículos, puede ser esencial para su sustento. Y a medida que más estadounidenses trabajan en una combinación de empleos, la industria automotriz está aumentando para satisfacer la demanda de nuevos servicios.

Nuevas formas de conseguir ruedas.

Una de las entradas recientes es un servicio de alquiler de General Motors llamado Maven Gig, que está disponible en San Diego y San Francisco. El lema promete: "Nuestro coche. Tu ajetreo.

Los autos que ofrece Maven Gig, de forma semanal o mensual, comienzan en $ 179 por semana, lo que incluye seguro. El Chevrolet Bolt EV, a partir de $ 229 a la semana, también viene con carga gratuita.

A diferencia de algunos servicios que ofrecen automóviles para conductores de viajes compartidos, como Express Drive de Lyft, Maven Gig permite que las personas que alquilan los automóviles trabajen para múltiples compañías y se ha asociado con sitios de entrega, compras y comida para llevar.

En Maven Gig y otras compañías de alquiler de autos, incluso las personas que no poseen un auto pueden recoger conciertos que requieren un vehículo. Luego, cuando se termina el trabajo, los conductores simplemente devuelven el auto, lo que significa que no tienen que pagar por ello ya que se encuentra en la acera.

"Propiedad alternativa"

A medida que crece la economía de conciertos, las empresas proveedoras de automóviles están racionalizando el proceso para satisfacer las necesidades cambiantes y la competencia.

ZipCar y Enterprise CarShare, por ejemplo, ofrecen alquileres por hora y por día. Turo, HyreCar y Getaround les permiten a los propietarios alquilar sus autos a otros. Y Maven Gig es la última incorporación al conjunto de servicios de alquiler de Maven, que incluye alquileres por hora y por día y servicios para compartir autos en algunas comunidades residenciales.

Estas opciones reflejan la tendencia de hacer que los automóviles estén disponibles para lo que se denomina "propiedad alternativa": acceso fácil y económico a las ruedas cuando las necesita.

"Este no es un comportamiento nuevo de los fabricantes de automóviles", dice Eric Noble, profesor de tecnología de vehículos en ArtCenter College of Design en Pasadena, California. Noble, también fundador de The CARLAB, una firma de consultoría automotriz, agrega que "la propiedad alternativa es algo que todos los fabricantes de automóviles, les guste o no, están estudiando o realizando pruebas beta".

Noble dice que los fabricantes de automóviles, en muchos sentidos, son agnósticos sobre quién compra sus vehículos. "Quieren hacer autos en grandes volúmenes, y si Uber quiere comprarlos, está bien con ellos. Lo que realmente quieren es una planta que opere en dos turnos ”, dice.

Propiedad flexible para trabajo flexible

Aunque es difícil cuantificar la fuerza laboral del concierto, una encuesta reciente del Pew Research Center estimó que casi una cuarta parte de los estadounidenses ganan algo de dinero en lo que llamó la "economía de plataforma".

Un estudio reciente realizado por Earnest, un prestamista en línea, encontró que el 85% de las personas que ganaban dinero en plataformas de acompañamiento ganaban menos de $ 500 al mes, mientras que los conductores de Uber y Lyft ganaban un promedio de aproximadamente $ 370 al mes. En otra estimación, los conductores a pedido que alquilan a través de HyreCar, lo que les permite a los propietarios de automóviles alquilar sus vehículos a los conductores de Lyft, Uber, Instacart y otros, ganan $ 1,000 por semana, en promedio, después de las tarifas de alquiler.

Aproximadamente a $ 200 por semana, alquilar un auto en un servicio como Maven Gig no es barato. Pero es menos costoso en el corto plazo y menos comprometido que comprar un automóvil diferente, especialmente si su vehículo actual no cumple con los requisitos establecidos por el viaje compartido y otras compañías.

Si bien el alquiler de un auto podría no ser sostenible a largo plazo, en ciertos casos podría ser útil para los conductores, según Harry Campbell, un ex conductor de viaje compartido que convirtió su blog, The Rideshare Guy, en un trabajo de tiempo completo para ayudar a los conductores Trabajando para compañías de viajes compartidos.

Por ejemplo, si eres nuevo en la conducción compartida, un servicio de alquiler de coches ofrece una forma de probarlo. Y, si no posee un automóvil, pero está buscando algún ingreso adicional este verano, no tendrá que comprar o arrendar un automóvil para comenzar.

Los conductores de viajes compartidos valoran la flexibilidad: poder trabajar cuando lo deseen, dice Campbell.

"La desventaja es que usted es responsable de las cosas ocultas: los beneficios de salud, la compensación de los trabajadores, el gas, el seguro", dice Campbell sobre los costos que enfrentan los conductores. "Algunas de las redes de seguridad no están en su lugar".

Esto es cierto para muchos trabajadores de conciertos, no solo para conductores de viaje compartido. Y a medida que la economía de los conciertos cambia la forma en que muchos estadounidenses ganan dinero y se aproximan a la propiedad de vehículos, también se abren nuevas oportunidades para los fabricantes de automóviles.

"La palabra concierto está ahí, no en la carrera", dice Noble. "Todo es menos seguro ahora. Un estilo de vida verdaderamente moderno es un estilo de vida fluido. Y el fabricante de automóviles se adaptará a eso ".

Philip Reed es un redactor de Investmentmatome, un sitio web de finanzas personales. Correo electrónico: [email protected].