Top Ten Worst Cities For Car Drivers

Según la Alianza para ahorrar energía, el hogar promedio de los Estados Unidos gasta $ 3,400 en gasolina cada año. Además del costo de conducir, hay una gran cantidad de otros problemas no financieros asociados con la conducción, que incluyen los atascos de tráfico, el cuidado de los peatones que hacen jaywalking y los círculos en su vecindario durante una hora para encontrar un lugar de estacionamiento. Sin embargo, las personas que viajan diariamente no deben tener miedo, ya que muchas de estas ciudades ofrecen excelentes opciones de transporte público como alternativa a la conducción. El transporte público es bueno para el medio ambiente y puede salvarlo de la sensación de ira en la carretera.

Analizamos los datos para ofrecerle una lista de las diez ciudades más absolutas de EE. UU. Para conducir un automóvil de acuerdo con las siguientes tres preguntas:

1. ¿Estarás atrapado en el tráfico? Incluimos las horas anuales de demora de tráfico por viajero en nuestro cálculo. Este número representa la cantidad de horas que los pasajeros pasan en sus automóviles, atrapados en el tráfico, además de su tiempo de viaje regular.

2. ¿Es caro el gas? Incorporamos el precio por galón de gas en nuestro análisis; específicamente, en qué medida el precio por galón varía del promedio nacional (en 304 áreas urbanas).

3. ¿Está la ciudad superpoblada? Evaluamos esto a través de la densidad de población, el número de personas por milla cuadrada. Las ciudades densamente pobladas son difíciles de manejar y tienden a tener menos estacionamiento disponible porque hay muchas personas que viajan diariamente.

Para obtener más información, consulte nuestra Calculadora del costo de vida y la herramienta Vida en la ciudad.

¡Para ver lo que te estás perdiendo, consulta las diez mejores ciudades para conductores de automóviles!

Diez peores ciudades para conductores de automóviles.

1. Nueva York, NY

La Ciudad que nunca duerme es también la Ciudad que nunca conduce: solo el 28% de los neoyorquinos conduce al trabajo, mientras que el 86% de los que viajan en todo el país viajan al trabajo, según el Censo de los Estados Unidos. Los conductores de Nueva York se retrasan 59 horas cada año, y los costos de gas son 7.67% más que el promedio urbano nacional. La ciudad de Nueva York también tiene una densidad de población increíblemente alta: más de 27,000 personas viven en una milla cuadrada de la Gran Manzana. Afortunadamente para los pasajeros de Nueva York, la ciudad cuenta con un sistema de transporte público excelente y asequible que se extiende a los cinco condados.

2. Chicago, IL

Este centro del medio oeste tiene gas costoso: cuesta 30% más que el promedio urbano nacional, lo que se debe en gran parte a las estrictas regulaciones ambientales exigidas por la ciudad. Windy City, densamente poblada, tiene el segundo sistema de transporte público más grande en los EE. UU., Por lo que los pasajeros pueden evitar esas 51 horas al año que pasan en el tráfico.

3. San Francisco, CA

Los conductores de San Francisco gastan la friolera de 61 horas al año en el tráfico, y si bien la gasolina no es mucho más que el promedio urbano nacional, el tiempo adicional que se pasa en un automóvil hace mella en su presupuesto de gasolina.

4. Los Ángeles, California

Los Ángeles es una ciudad notoriamente terrible para los conductores. La ciudad está tan extendida que a menudo se necesita un automóvil para desplazarse, y dado que todos conducen, hay atascos de tráfico sin precedentes.

5. Boston, MA

Los conductores de Boston son conocidos por ser agresivos, y no es de extrañar que se sientan frustrados: los conductores de Boston se sientan en 53 horas de tráfico por año. El trazado de las calles tampoco ayuda a la causa, ya que la ciudad no está dispuesta en una cuadrícula. Las numerosas calles unidireccionales y no perpendiculares pueden agregarse a las molestias del conductor y, además, con una alta densidad de población, la conducción en esta ciudad provoca estrés. Sin embargo, la ciudad tiene un excelente transporte público, por lo que una tarjeta Charlie puede ser una mejor inversión que un automóvil.

6. Washington DC

Washington, DC tiene uno de los peores tráficos de tránsito en el país, con conductores que pasan casi tres días completos al año en tráfico. Con una alta densidad de población y una prevalencia irracionalmente alta de rotondas, la ciudad no es propicia para conducir, en particular para aquellos que navegan en un viaje repleto de gente desde el norte de Virginia. Sin embargo, el gas cuesta un poco menos que el promedio urbano nacional, por lo que hay algo de plata allí.

7. Oakland, CA

Oakland es una ciudad bastante densa, y aunque los precios de la gasolina no son altos, los pasajeros pasan 61 horas por año atrapados en el tráfico. Para aquellos que viajan diariamente a San Francisco para trabajar, el Bay Bridge puede ser una trampa de tiempo, desde quince minutos hasta una hora si conduce durante las horas pico. Sin embargo, el BART proporciona transporte público rápido hacia la ciudad; puede cruzar el Puente de la Bahía en diez minutos.

8. Honolulu, HI

El gas es muy caro en la isla: con los altos costos de envío, Hawai tiene un costo de vida más alto que la mayoría de las ciudades. El tráfico agregado de la creciente industria turística de Honolulu hace que sea difícil moverse por la ciudad.

9. Portland, OR

Los conductores de Portland se sientan en el tráfico durante casi dos días completos al año. El gas es caro en la ciudad, y aunque la densidad de población es más baja que en otras grandes ciudades, el residente promedio de Portland experimentará una colisión de automóviles cada ocho años, según un estudio de Allstate sobre las frecuencias de colisión de automóviles que clasificó a Portland como 151^{S t} de 200 ciudades.

10. Filadelfia, PA

La Ciudad del Amor Fraternal no es ideal para los conductores, dado el tráfico, la alta densidad de población y la falta de estacionamiento disponible. Los residentes a menudo se quejan de los baches sin llenar que salpican el camino, y el robo de autos es común en la ciudad, lo que lleva a altas tasas de seguro.

Rango	Ciudad	Horas anuales de demora por trayecto	% De diferencia entre el costo de un galón de gas y el promedio urbano nacional	Densidad de población (personas por milla cuadrada)	Puntaje general para los propietarios de automóviles
1	Nueva York, NY	59	+ 7.67% (más caro que el promedio)	27,012.4	23.2
2	Chicago, IL	51	+30.30%	11,841.8	29.1
3	San Francisco, CA	61	+5.75%	17,179.2	36.1
4	Los Ángeles, California	61	+7.24%	8,092.3	46.5
5	Boston, MA	53	+3.04%	12,792.7	48.7
6	Washington DC	67	-3.07% (más barato que el promedio)	9,856.5	48.9
7	Oakland, CA	61	+5.38%	7,004.0	49.4
8	Honolulu, HI	45	+17.28%	5,572.6	51.3
9	Portland, OR	44	+15.16%	4,375.3	55.1
10	Filadelfia, PA	48	-2.71%	11,379.5	58.2

Metodología

El puntaje general para los propietarios de automóviles se derivó de las siguientes medidas:

1. Horas anuales de retraso por traslado desde el Instituto de Transporte de Texas A&M
2. Diferencia porcentual entre el costo de un galón de gas del índice de costo de vida de ACCRA y el promedio urbano nacional de 304 ciudades
3. Densidad de población del Censo de Estados Unidos 2010

50 de las ciudades más grandes de los EE. UU. Se incluyeron en este análisis.

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