Predicción impactante: este monopolio cercano ha subido 200% desde agosto ... y recién comenzado |

Es Nos pasó a todos.

Estamos corriendo por el corredor de un aeropuerto, sudando como un estibador y esperando que hagamos el vuelo. Volamos por la explanada y llegamos a la puerta justo cuando la tripulación de tierra está empezando a cerrar la puerta.

Resoplando y resoplando, bajamos por la pista de aterrizaje, en el avión y a nuestro asiento.

Menos mal.

Nos metemos en nuestro bolsillo y extraemos nuestro teléfono celular. Pero antes de que pueda decir "Palabras con amigos", las azafatas nos instruyen severamente a guardar todos los dispositivos electrónicos. Al no poder contactarnos con un ser querido que nos espera, estamos incomunicados hasta que aterricemos.

No tiene por qué ser así. Y no va a ser así por mucho tiempo.

Los reguladores federales han estado revisando las reglas sobre el uso de teléfonos celulares y otros dispositivos electrónicos. The Wall Street Journal informa:

"Se espera que la Administración Federal de Aviación relaje la prohibición de usar algunos tipos de dispositivos personales electrónicos en altitudes bajas, permitiendo a los pasajeros el margen de maniobra durante el rodaje e incluso despegues y aterrizajes. el fin de las advertencias familiares para apagar y guardar todos los dispositivos electrónicos. Los detalles aún se están debatiendo. Sin embargo, la [movida] refleja el consenso de que las reglas existentes, esencialmente sin cambios desde la década de 1960, han sido superadas por cambios dramáticos en la tecnología ".

La noticia fue anunciada por millones de personas, que sostienen que las reglas están desactualizadas. Pronto, dicen los observadores, la mayoría de los dispositivos electrónicos, incluso los teléfonos celulares, se utilizarán a bordo durante el vuelo.

El artículo del Journal se publicó el 21 de junio. El mismo día una nueva compañía llegó a la calle … Acciones de Gogo (Nasdaq: GOGO) , una empresa que brinda conectividad a Internet durante el vuelo, comenzó a comerciar.

Gogo es un verdadero cambio de juego. La curva tecnológica de esta empresa no se dibujará durante décadas … Lo esperaba despegar en cuestión de meses. Pronto podría parecerse más a una línea vertical en un gráfico.

Tenga en cuenta: no estoy diciendo que Gogo "será" o "podría ser" un cambio de juego. Estoy diciendo "es". Tiempo presente. Pero recién está empezando.

La compañía ya ha logrado llevar Internet a los viajes aéreos. Gogo lleva Internet móvil al cielo. De hecho, solo dos días antes de la OPI, usé Gogo personalmente en un vuelo a Minnesota.

Así describe la compañía su posición en el mercado en su prospecto:

"Gogo es el proveedor líder mundial de conectividad en vuelo Tenemos el mayor número de aviones en línea en servicio y somos pioneros en entretenimiento digital inalámbrico y otros servicios en los mercados de aviación comercial y comercial … Permitimos que nuestros socios de aerolíneas comerciales diferencien sus ofertas de servicios, aumenten la satisfacción de los pasajeros y desbloqueen nuevas fuentes de ingresos. "

He llegado a tres puntos clave que creo que hacen que Gogo aumente significativamente con respecto a los precios actuales …

1. Los ingresos van en aumento . La línea superior de Gogo aumentó un 146.7% de 2010 a 2012. La anualización de los resultados del primer trimestre de este año nos da un estimado razonable de ingresos de 2013 de $ 283 millones, una ganancia interanual del 21%. Eso calcula una tasa de crecimiento anual compuesta del 44%.

Me siento cómodo proyectando un crecimiento del 20% en la línea superior para esta empresa durante los próximos tres años. Eso coloca los ingresos en el rango de $ 490 millones hacia fines del 2016. ¿Por qué tan confiados? El estado de resultados nos muestra dos buenas razones:

2. Los precios van en aumento. Gogo ha logrado aumentar su tarifa por sesión en un 55.6% sin perder clientes. De hecho …

3. El volumen está en aumento. En 2010, el 4,7% de las personas que tomaron vuelos en aviones equipados con Gogo solicitaron acceso a Internet (37 millones de pasajeros hasta ahora, según el conteo más reciente de la compañía.) Ahora, la "tasa de aprobación" es de hasta 6.2%.

Espacio para el crecimiento

Soy de la escuela "confiar, pero verificar". Así que hice una lista de los clientes de aerolíneas anunciados de Gogo e investigué sus respectivas flotas de aviones. Creé un total de poco más de 1,800 aviones. Gogo dice 1,878 al cierre de 2013 con algunos más a fines de abril, según el folleto. Estos números son lo suficientemente cercanos para que tenga confianza: las aerolíneas tienen varios miles de aviones en orden y los nuevos reactores entran en servicio con bastante regularidad.

En otras palabras, Gogo tiene la oportunidad, solo en América del Norte, de agregar otros miles aviones a su mercado.

Eso es más del doble de lo que tiene ahora, y eso solo en Norteamérica.

¿Tiene un precio de compra?

Gogo está aquí. Ya es un verdadero cambio de juego. Fundado en 1991 para llevar el servicio telefónico a los cielos, ahora proporciona datos a millones de personas. Creo que su red continuará expandiéndose, tanto en capacidad y velocidad (calidad) como en conteo de flota (cantidad). Esta es una posición muy atractiva, especialmente cuando el beneficio parece estar muy cerca.

La OPI de junio de la compañía tuvo un precio bajo. Sus suscriptores dispararon por el extremo superior, y fallaron. Las acciones cayeron rápidamente tan bajo como el rango de $ 10 desde que debutaron a $ 16. La última vez que recomendé las acciones a fines de agosto, las acciones cotizaban en el rango de $ 11. En la actualidad, las acciones superan los $ 30, más del 200%, como puede ver en esta tabla.

Gogo aún tiene muchos obstáculos y puede tardar algunos años en alcanzar todo su potencial, pero creo que sus mejores días aún están por venir. Y no me sorprendería ver que se convirtiera en una de mis selecciones con mejor rendimiento en 2013.