¿Qué es un auto usado certificado y debo comprar uno?

Comprar un auto usado siempre ha sido una buena manera de ahorrar dinero, pero seamos sinceros, fue una especie de tarea. Primero tuvo que revisar los registros de mantenimiento, luego pagarle a un mecánico para que inspeccionara el automóvil, y luego podría tener que desembolsar efectivo para reparaciones inesperadas.

Las compras de autos usados ​​se han vuelto mucho más fáciles en los últimos años. Por un lado, los autos ahora son más confiables de lo que solían ser. Por otro lado, ahora puede extraer un informe de historial del vehículo, aunque a veces no son perfectos. Y hay una categoría cada vez más popular para los compradores con presupuesto limitado: los autos de segunda mano certificados.

Comprar un auto CPO le ahorra dinero ya que evita el grave golpe de depreciación del auto nuevo, y es una experiencia de compra más fácil porque el automóvil ya ha sido inspeccionado por un mecánico y puede ver un informe completo sobre su condición. Si el auto se descompone, está cubierto por una garantía de fábrica incluida.

Comprar un auto CPO significa que está obteniendo la tranquilidad de un auto nuevo con los ahorros de un auto usado. Los programas de CPO han crecido en popularidad en la última década hasta el punto en que uno de cada cinco autos usados ​​vendidos en una concesionaria franquiciada es a través de un programa de CPO, según Edmunds.com. Casi todos los fabricantes de automóviles tienen un programa de este tipo, pero es importante saber qué incluyen los diferentes programas.

Los coches CPO provienen de varias fuentes. Cuando un concesionario compra un automóvil en una subasta o lo lleva en un automóvil como intercambio, o cuando se devuelve un vehículo arrendado, el concesionario considera que el automóvil es un candidato a CPO. El concesionario analizará la antigüedad del vehículo, su condición mecánica, su historial y la cantidad de millas recorridas. Si el auto está a la altura, se le da una inspección minuciosa, se lo reacondiciona y se pone a la venta en el programa CPO del fabricante.

Componentes clave de un programa de CPO

Límites de edad y kilometraje. La mayoría de los programas de CPO de los fabricantes de automóviles venden autos que no tienen más de 6 años y que han recorrido menos de 75,000 millas. La edad máxima y el kilometraje varían de un programa a otro.

La duración de la garantía, en años y millas. Muchos programas de CPO ofrecen el resto de la garantía de fábrica más un año adicional o 12,000 millas de lo que llaman una garantía "integral". Esto es similar a una garantía de parachoques a parachoques que cubre todo menos artículos de "desgaste", como neumáticos y limpiaparabrisas. Algunos programas ofrecen un año adicional pero millas ilimitadas. Muchos programas también aumentan la duración de la garantía del tren motriz, que cubre todas las partes principales del automóvil que lo mantienen en movimiento: el motor, la transmisión y el tren motriz. Cuanto más larga sea la garantía, más valor obtendrá. Además, busque garantías que no tengan deducible y sean transferibles al siguiente propietario, ya que esto será un punto de venta.

El número de puntos en la inspección. La mayoría de los fabricantes de automóviles se jactan de realizar al menos 100 puntos de inspección por técnicos "capacitados en la fábrica". Esta frase que suena oficial significa que los automóviles Toyota son inspeccionados por técnicos (mecánicos) entrenados por Toyota y que se especializan en los automóviles de ese fabricante de automóviles. Pero no se deje impresionar demasiado por los altos números de puntos de inspección, no es tanto la cantidad de cosas que se inspeccionan sino cuán exhaustiva es la inspección. Las cosas más importantes que se han verificado son el rendimiento del motor, la transmisión y la suspensión, la profundidad de la banda de rodadura y el desgaste de las pastillas de freno.

Otras golosinas incluidas. Los mejores programas de CPO incluyen mantenimiento gratuito, asistencia en carretera, autos prestados y protección contra interrupciones de viaje.

¿Quién debería considerar un coche CPO?

Debido a que estos autos son la crema de la cosecha y vienen con una garantía, ofrecen conveniencia y valor para el comprador del auto. Pero estos beneficios vienen con un costo. Los autos CPO son al menos $ 1,000 más que los autos equivalentes que no son CPO, y las marcas de lujo pueden ser de $ 1,500 a $ 2,000 más. Las principales guías de precios, como Edmunds, Kelley Blue Book y la National Automobile Dealers Association, tienen precios especiales solo para los coches CPO. Compare eso con el precio minorista normal del concesionario para ver cuánto más está pagando por un automóvil CPO.

Aquí hay algunas preguntas que debe hacerse para decidir si un automóvil CPO es una buena apuesta para usted:

• ¿Tiene sentido para usted ahorrar entre el 20% y el 30% de depreciación pagado por un automóvil nuevo?
• ¿Es usted un comprador de autos usados ​​pero odia tener que inspeccionar el auto y llevarlo a un mecánico?
• ¿Prefiere autos usados ​​pero quiere la seguridad de una garantía extendida?
• ¿Está de acuerdo con no tener la última tecnología y diseño de vehículos?
• ¿Te molestará si el coche tiene un poco de desgaste y posibles abolladuras y arañazos en el exterior?

Una palabra de advertencia

A los distribuidores les gusta pegar la palabra "certificado" en un auto usado porque hace que los compradores piensen que tiene un valor extra. Pero asegúrese de saber lo que significa la certificación. Para ser un verdadero coche CPO, debe ser respaldado por el fabricante. Eso significa que un Ford CPO debe ser vendido por un concesionario Ford, un Toyota CPO vendido por un concesionario Toyota. Busque el logotipo del programa CPO en una etiqueta en la ventana del auto.

Finalmente, si está comprando en un lote de autos usados ​​independientes y ve una etiqueta que dice que un automóvil está certificado, esté en guardia. Por ejemplo, si dice que los problemas mecánicos se solucionarán durante 30 días, pregunte quién hará las reparaciones. Si solo se trata de Joe Garage en la calle, es posible que desee reconsiderar.

Philip Reed es un redactor de Investmentmatome, un sitio web de finanzas personales. Correo electrónico: [email protected].