• 2024-09-17

Las mejores ciudades para ciclistas

LAS MEJORES 10 CIUDADES PARA CICLISTAS

LAS MEJORES 10 CIUDADES PARA CICLISTAS

Tabla de contenido:

Anonim

El número de ciclistas en los Estados Unidos ha aumentado constantemente en las últimas décadas. Desde el año 2000, la proporción de viajeros en bicicleta en la población del país ha aumentado en más del 61%. Algunas ciudades grandes en particular han sido conocidas como comunidades amigables con las bicicletas debido a una variedad de factores.

En honor al Mes Nacional de la Bicicleta, Investmentmatome echó un vistazo a las mejores ciudades para ciclistas al analizar los siguientes factores clave en las 52 ciudades más grandes del país:

1. Población ciclista: Para medir la prevalencia de ciclistas en una comunidad, incluimos la proporción de personas que viajan en bicicleta en la población total.

2. Seguridad en bicicleta: la seguridad es muy importante, por lo que incluimos el número de muertes de ciclistas por cada 10,000 personas que viajan en bicicleta en cada ciudad

3. Financiación de la bicicleta: Incluimos el monto per cápita en dólares de los fondos federales de transporte asignados a proyectos de bicicletas y peatones en cada ciudad.

4. Infraestructura ciclista: Medimos las millas de carriles para bicicletas, caminos y rutas por milla cuadrada.

Para obtener más información sobre la asequibilidad en estas ciudades, consulte la Calculadora del costo de vida de nuestro sitio.

Las mejores ciudades para ciclistas

1. Portland, Ore.

Portland es el hogar de la mayor proporción de usuarios de bicicletas de las 52 ciudades, tiene muy pocas muertes de ciclistas y destina una gran parte de su presupuesto a proyectos para bicicletas y peatones. Entre el 2000 y el 2012, la participación de los ciclistas en Portland aumentó casi un 250 por ciento. Portland es la única ciudad en el país que recibe la categoría de platino como una comunidad amigable para la bicicleta por la Liga de ciclistas estadounidenses.

2. Washington DC.

La capital de la nación es un lugar seguro para los ciclistas y la ciudad fomenta su estatus de ciclista al gastar más dinero per cápita en proyectos para bicicletas y peatones que cualquier otra ciudad en el top ten. La Asociación de ciclistas del área de Washington es una organización que trabaja para promover el ciclismo en la comunidad al abogar por mejores condiciones para el ciclismo.

3. Minneapolis, Minn.

Minneapolis es el hogar de una gran población de ciclistas y el gobierno de la ciudad dedica una gran cantidad de fondos per cápita a proyectos para bicicletas y peatones. El ciclismo también está aumentando en Minneapolis entre 2011 y 2012, la proporción de personas que viajan en bicicleta en la ciudad aumentó más del 34 por ciento.

4. San Francisco, Cali.

San Francisco es la ciudad más segura para los ciclistas, con menos de una muerte de ciclistas por cada 10,000 personas que viajan en bicicleta. Además, la ciudad alberga más millas de carriles para bicicletas, caminos y rutas por milla cuadrada que en cualquier otro lugar. La Coalición de Bicicletas de San Francisco es una organización de defensa de 40 años que trabaja para promover el ciclismo y crear calles más seguras.

5. Seattle, Wash.

La proporción de viajeros en bicicleta en Seattle se ha más que duplicado en la última década. Entre las 3,9 millas por milla cuadrada de senderos para ciclismo de Seattle, los senderos y las rutas son senderos de uso múltiple que son disfrutados por la gran población de ciclistas de la ciudad.

6. Sacramento, Cali.

La capital de California tiene una proporción más alta que el promedio de personas que viajan en bicicleta y la ciudad gasta una cantidad significativa de fondos en proyectos para ayudarlos. El grupo de defensores de la bicicleta del área de Sacramento trabaja para aumentar la seguridad y la comodidad de los ciclistas con el fin de hacer de la región un lugar más limpio y saludable.

7. Filadelfia, Pa.

Filadelfia es una ciudad segura para los ciclistas y la financiación per cápita para proyectos de bicicletas y peatones es más alta aquí que en la mayoría de los otros lugares. La Coalición de Bicicletas del Gran Filadelfia tiene como objetivo hacer que la bicicleta sea más segura y más fácil en la ciudad a través de los esfuerzos de promoción y defensa.

8. Tucson, Ariz.

Sunny Tucson es el hogar de una población activa de ciclismo y las calles son relativamente seguras para los ciclistas. La ciudad es el hogar de muchos senderos y caminos para bicicletas, incluyendo el Urban Loop de 55 millas sin automóviles.

9. Oakland, Cali.

Oakland ayuda a su población ciclista asignando una gran cantidad de fondos de la ciudad a proyectos para bicicletas y peatones. Walk Oakland-Bike Oakland (WOBO) es una organización impulsada por voluntarios que aboga por mejorar la infraestructura para caminantes y ciclistas en la ciudad.

10. Denver, Colo.

Mile High City es un lugar popular para los entusiastas del aire libre, por lo que no es una sorpresa ver que es el hogar de una población relativamente grande de ciclistas. La proporción de viajeros en bicicleta en Denver aumentó más del 200% entre 2000 y 2012. BikeDenver es una organización de defensa de la bicicleta y una organización sin fines de lucro dedicada a promover y fomentar el ciclismo en la región.

Metodología

El puntaje general para cada ciudad se calculó a partir de las siguientes medidas:

  1. Porcentaje 2012 de la población total que monta una bicicleta para trabajar de la Encuesta de la Comunidad Americana de la Oficina del Censo de los EE. UU.
  2. Mortalidad anual de ciclistas por cada 10,000 personas que viajan en bicicleta en el Informe de Benchmarking de Alliance for Biking & Walking 2014
  3. Los fondos anuales de transporte federal asignados a proyectos de bicicletas / peatones per cápita del Informe de Benchmarking de Alliance for Biking & Walking 2014
  4. Millas de carriles para bicicletas, caminos y rutas por milla cuadrada desde el informe de Benchmarking de Alliance for Biking & Walking 2014

Las dos últimas variables (fondos asignados a proyectos de bicicletas / peatones per cápita y millas de carriles para bicicletas, caminos y rutas por milla cuadrada) fueron de media ponderación. Incluimos las 50 ciudades más grandes de los EE. UU. En el análisis.

Imagen de ciclismo de mujer de Shutterstock