Aspectos a tener en cuenta al iniciar un negocio de carga |

El flete es un gran negocio. El transporte de mercancías en todo el mundo es la piedra angular de la sociedad moderna, con casi todo lo que usamos y consumimos pasando por alguna parte de la red de transporte. A menos que una empresa sea lo suficientemente grande como para poseer una flota de vehículos, deberá contar con terceros para entregar sus productos. Incluso las mayores corporaciones del mundo confían en los servicios de transporte especializados para el transporte aéreo, ferroviario y marítimo.

Solo en el Reino Unido, la expedición de carga contribuirá con un estimado de £ 21.69bn a la economía este año. Esta situación se refleja en todo el mundo, y establecer un negocio de transporte de mercancías nunca ha sido una perspectiva más atractiva.

Existen dos tipos principales de negocios de flete: un negocio de corretaje de carga y un negocio de transporte de carga. Ambos sectores tienen una serie de ventajas y desventajas.

Inicio de un negocio de corretaje de mercancías

Las empresas de corretaje de carga generalmente no manejan ningún envío ellos mismos. En su lugar, actúan como coordinadores, haciendo coincidir proveedores con transportistas. Por ejemplo, una pequeña empresa podría querer enviar un envío a todo el mundo a un cliente. El negocio de corretaje de mercancías investigará diferentes opciones de envío y luego encargará a un transportista que recoja los productos y los transporte al destino.

El papel involucra una gran cantidad de clientes que solicitan comunicación, negocian tarifas con los transportistas, rastrean los envíos, y organizar el transporte alternativo si se desarrolla un problema en la cadena de suministro.

Costos iniciales

A primera vista, el capital inicial requerido es bastante bajo, ya que los corredores solo necesitan un teléfono y una computadora para operar. Sin embargo, tenga en cuenta que un buen software logístico -una herramienta esencial en el mercado moderno de mercancías- puede ser extremadamente costoso.

El flujo de efectivo también puede resultar problemático en los primeros días de un negocio de corretaje de mercancías. Los corredores generalmente toman alrededor del 20 por ciento de la tarifa, pero los clientes generalmente no pagan hasta que se haya entregado el envío, y los transportistas a menudo exigen el pago por adelantado al tratar con un nuevo corredor.

Ver también: Estimación de costos de inicio realistas

Pros y contras

En algunos países, existen pocas barreras para comenzar un negocio de corretaje de mercancías, lo que lo convierte en un objetivo fácil para los aspirantes. Sin embargo, muchos otros han introducido regulaciones estrictas. Por ejemplo, los corredores con sede en EE. UU. Deben comprar un bono extremadamente caro y cumplir con otros numerosos requisitos legales.

Incluso si su país no supervisa a los intermediarios de carga, es recomendable buscar miembros de una organización industrial acreditada. Esto le dará cierta credibilidad a su nueva empresa y ayudará a persuadir a los clientes potenciales para que contraten sus servicios.

Encontrar empresas que acepten sus envíos puede ser inicialmente un proceso arriesgado y lento. Necesitará publicar sus cargas en un tablero en línea para que las empresas oferten, y finalmente negociará un contrato con el mejor postor.

Elegir un proveedor de confianza es esencial: se ha sabido que las compañías inescrupulosas retienen a las cargas como rehenes, o simplemente cancelan una si llega una mejor oferta. Sin embargo, una vez que haya encontrado un proveedor confiable y haya establecido una relación de trabajo con ellos, esta etapa del proceso será mucho más fácil.

Iniciar un negocio de reenvío de mercancías

A diferencia de los intermediarios, el flete las empresas de reenvío a menudo manejan directamente los envíos de los clientes. Dependiendo del tamaño del envío y el destino, una empresa de transporte de carga podría recolectar bienes de un cliente, almacenarlos en un almacén, agrupar envíos más pequeños en un envío más grande e incluso entregarlos.

Al igual que los intermediarios de carga, también los reenviadores comisionar a otras compañías de transportistas para que se encarguen de los envíos, especialmente cuando los bienes necesitan ser transportados al exterior.

Costos de inicio

La cantidad de capital inicial necesaria variará dependiendo de los productos que va a administrar y de los servicios que ofrecerá. Sin embargo, probablemente sea más costoso que comenzar una intermediación.

Necesitará al menos un vehículo para el transporte, una instalación de almacenamiento seguro para los envíos y posiblemente materiales de embalaje. Si planea encargar otras compañías de transportistas, también deberá comprar software de logística.

Vea también: Los 5 costos ocultos más importantes para iniciar un negocio

Pros y contras

Una de las principales dificultades para un negocio de corretaje de carga está manejando las interrupciones de la cadena de suministro. Los retrasos en el transporte y los problemas de envío son comunes, especialmente cuando se trabaja a través de fronteras internacionales.

Aunque el intermediario rara vez tiene la culpa, las entregas tardías o faltantes pueden dañar gravemente la reputación de una empresa y sus ingresos. Al realizar algunas de las tareas de transporte internamente, las empresas de transporte de carga tienen un control mucho mayor sobre su servicio y, por lo tanto, es más probable que atraigan y satisfagan a los clientes.

Sin embargo, esta mayor responsabilidad también genera una mayor responsabilidad. Cuando los agentes de transporte actúan en gran medida como vendedores, los expedidores de carga realmente manejan los envíos y, por lo tanto, están sujetos a muchas reglamentaciones de seguros y licencias. Estas regulaciones aumentan exponencialmente cuando operan en el extranjero, por lo que mantenerse al día con las leyes internacionales de aduanas y transporte es de suma importancia.

El toque de especialista

Tanto la intermediación como el reenvío son nichos altamente competitivos, y el mercado es saturado de empresas generalistas, muchas de ellas grandes y poderosas. Convertirse en una empresa especializada, con un enfoque en cierto tipo de envío o método de transporte, es una buena forma de diferenciarse de la competencia.

Vea también: Cómo escribir un análisis de mercado

Especializado en un tipo particular de el envío, como cargas anormalmente pesadas, mudanzas de estudiantes o productos frágiles, reducirá significativamente su base de clientes. Sin embargo, esto no es necesariamente una desventaja. La reputación y la construcción de relaciones son importantes en el transporte de mercancías, y un grupo de clientes más pequeño le permite dedicar más tiempo al desarrollo de relaciones con sus clientes.

Al enfocarse en un servicio excelente y personalizado dentro de un campo pequeño, un nuevo agente o corredor puede establecerse como una empresa confiable con una base de clientes leales.

En conclusión

Dependiendo de su ubicación, administrar una empresa de corretaje de mercancías podría ser la forma más rentable de unirse a la industria. Sin embargo, las empresas de transporte de carga tienen más control, y las que ofrecen servicios especializados tienen una oportunidad real de hacer crecer una empresa valiosa.

Independientemente de la ruta elegida, necesitará una gran cantidad de conocimiento para tener éxito. El mejor lugar para comenzar es investigando a fondo la legislación aduanera internacional, las normas de transporte y las leyes de seguros. Como en cualquier industria, la experiencia es invaluable, por lo que es muy recomendable tomar un curso especializado o aprender las cuerdas de una empresa establecida.