Vehículo eléctrico vs. Gas vs. Coches híbridos: una comparación de mantenimiento, combustible, seguros y otros costos
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Tabla de contenido:
- Resultados clave
- Una mirada más cercana al costo de propiedad
- Dos consideraciones importantes
- Más ciudades acogen autos eléctricos.
- Metodología
A medida que más estadounidenses se vuelven conscientes del medio ambiente, los vehículos ecológicos se han convertido en una alternativa atractiva a los automóviles a gasolina. Los conductores que buscan dejar una huella de carbono más pequeña también disfrutarán al saber que conducir un automóvil con bajo consumo de combustible es un movimiento financieramente inteligente.
De acuerdo con el análisis de nuestro sitio, los conductores de vehículos eléctricos pueden ahorrar más de $ 10,000 en costos de propiedad de automóviles durante cinco años, en comparación con los que conducen automóviles de gasolina. Investmentmatome aplastó los números en los costos de conducir un automóvil a gasolina, híbrido y eléctrico en algunas de las ciudades más grandes del país. Comparamos:
- Toyota Camry, un vehículo a gasolina.
- Toyota Prius, un híbrido que funciona con gas y electricidad.
- Nissan Leaf, un coche totalmente eléctrico.
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Resultados clave
Conducir un automóvil eléctrico puede ahorrar un 36% o $ 10,538 durante cinco años. En las 27 ciudades que examinamos, el Nissan Leaf fue, con mucho, el más barato de poseer. Aunque los tres modelos de automóviles que analizamos tienen un precio similar, en promedio, los propietarios de Nissan Leaf gastarán $ 10,538 menos que los conductores de Camry y $ 9,609 menos que los propietarios de Prius durante cinco años. Los ahorros se deben principalmente al crédito fiscal federal de $ 7,500 otorgado a Leaf y a todos los propietarios de autos eléctricos, pero incluso sin el crédito, es más barato poseer Leaf. Los propietarios de Prius no reciben un crédito.
La hoja cuesta mucho menos para operar. Durante cinco años, los conductores de Leaf pueden gastar $ 4,691 menos que los dueños de Camry y $ 1,707 menos que los conductores de Prius. Gran parte de esta diferencia proviene de no comprar gas.
Ser propietario de una hoja es más barato en Charlotte, Carolina del Norte, y más caro en Detroit, Michigan. Los conductores de Leaf en Charlotte disfrutan del menor costo de propiedad con $ 26,491 en cinco años. Por otro lado, los propietarios de Leaf en Detroit gastan alrededor de $ 47,196, o un 78% más, principalmente debido a las altas primas de seguro de auto para todos los vehículos en esa ciudad.
Una mirada más cercana al costo de propiedad
Haga clic en una ciudad para ver los costos de propiedad durante cinco años.
Desplácese por la tabla a continuación para ver los datos que comparan los costos de propiedad en 27 ciudades.
Los costos de combustible y energía son solo para fines ilustrativos. El costo exacto varía de una ciudad a otra. Incentivos La mayoría de los autos eléctricos, incluido el Leaf, califican para el crédito fiscal federal de $ 7,500, que también puede poner mucho "verde" en su billetera. Sin embargo, hay algunas cosas que debe considerar antes de comprar un vehículo eléctrico: Seguro de auto No importa qué tipo de automóvil tenga, deberá comprar un seguro. Nuestra herramienta de comparación de seguros de automóviles puede ayudarlo a encontrar el mejor precio. Además, algunas compañías de seguros ofrecen descuentos para los clientes que conducen vehículos híbridos y eléctricos. Compare las cotizaciones una al lado de la otra con la herramienta de seguro de auto de Investmentmatome En lugares como San Francisco, San Diego y Seattle, los conductores encontrarán algunos de los cargadores de vehículos más eléctricos per cápita en la nación. Sin embargo, las ciudades en el sur y el medio oeste se encuentran entre los destacados en los esfuerzos recientes para allanar el camino para los coches eléctricos. Atlanta, Georgia Según un nuevo estudio del Consejo Internacional sobre Transporte Limpio, Atlanta tiene la segunda participación más alta en vehículos eléctricos de todas las ciudades de EE. UU. Después de San Francisco. En Atlanta, el 88% de todos los vehículos eléctricos nuevos son Nissan Leafs. Para promover las compras de automóviles eléctricos, Georgia Power, una empresa de servicios públicos en Atlanta, está lanzando un programa "Get Current" de $ 12 millones, que creará 50 nuevas estaciones de carga públicas y proporcionará incentivos en efectivo para la instalación de estaciones de carga domésticas para propietarios de automóviles eléctricos. Kansas City, Missouri Kansas City se está haciendo cargo de hacer que sus calles sean más amigables para los autos eléctricos. Kansas City Power & Light encabeza una iniciativa de $ 20 millones para instalar 1,000 estaciones de carga de autos eléctricos, que abarcarán Kansas City y áreas rurales en el oeste de Missouri y el este de Kansas. Esta nueva infraestructura de carga está orientada a promover las ventas de automóviles eléctricos, permitiendo a los conductores viajar con mayor alcance y brindando un medio económico de recarga. Las estaciones de carga serán gratuitas para los conductores de automóviles eléctricos durante los primeros dos años de operación. Indianapolis, Indiana Esta ciudad del medio oeste está lanzando BlueIndy, un servicio para compartir autos eléctricos creado por Bolloré, una compañía de inversión francesa.BlueIndy abrió recientemente con 125 estacionamientos en el área metropolitana de Indianápolis; sin embargo, tienen planes de ampliar su infraestructura a 200 sitios de carga y estacionamiento, con espacio para 500 automóviles. Costos de vehículos: el precio del auto y las estimaciones de cinco años para el mantenimiento y las reparaciones son de la Calculadora de costo real para poseer de Edmund. Costos de combustible e incentivos fiscales: todas las estimaciones de combustible e incentivos fiscales son del Departamento de Energía de los Estados Unidos. Los precios del combustible son de agosto de 2015. Tasas de seguro de automóvil: Investmentmatome seleccionó 10 códigos postales aleatorios en 27 ciudades principales de EE. UU. Y realizó cotizaciones de seguro de automóvil para 12 perfiles de conductores: hombres y mujeres solteros de 27 años y hombres y mujeres casados de 40 años, cada uno conduciendo un Toyota Camry 2014, Toyota Prius Hybrid y Nissan Leaf. Los conductores de 27 años de edad fueron citados en los límites de cobertura de responsabilidad 30/60/20 y la misma cantidad de cobertura de motorista sin seguro. Los conductores de 40 años de edad fueron citados en los límites de cobertura de responsabilidad 100/300/100 y la misma cantidad de cobertura de motorista sin seguro. Todos los perfiles tienen un deducible integral y por colisión de $ 500. Los perfiles en Michigan, Nueva York, Pennsylvania y Massachusetts tienen el mínimo requerido de protección contra lesiones personales (PIP) de $ 50,000, $ 5,000, $ 8,000 y sin límite, respectivamente. Hemos promediado las tres cotizaciones más baratas para cada perfil de controlador. Las tarifas se pueden encontrar en la herramienta de comparación de seguros de automóviles de nuestro sitio. Jeffrey Chu es un analista que cubre seguros para Investmentmatome. Imagen a través de iStock. Dos consideraciones importantes
Más ciudades acogen autos eléctricos.
Metodología
