Coches eléctricos: una guía de decisión de 4 puntos

La idea ha estado dando vueltas en el fondo de tu mente por un tiempo: tal vez un auto eléctrico sería una buena idea. Ahora ha decidido que es hora de obtener un nuevo viaje. Hay que tomar una decisión. ¿Es un coche eléctrico la elección correcta?

Claro, cabrá en su garaje. Pero, ¿un automóvil que necesita recargar sus baterías con regularidad, un vehículo eléctrico enchufable o PEV, se ajustará a su estilo de vida, a sus necesidades de transporte y, especialmente, a su presupuesto?

Si está considerando un vehículo eléctrico a batería (BEV) que funciona solo con electricidad, o un vehículo eléctrico híbrido enchufable (PHEV) que tiene un alcance eléctrico más corto y luego cambia a usar una combinación de propulsores eléctricos y de gasolina, aquí hay una breve lista de verificación que puede usar para ayudar en el proceso de toma de decisiones:

1. presupuesto

¿Qué te está valiendo el verde? Con la venta de gasolina por menos de $ 3 por galón en la mayoría de los EE. UU., Hay pocos beneficios económicos puros por comprar un PEV. El arrendamiento, sin embargo, es una historia diferente. Muchos pagos de arrendamiento están subsidiados por el fabricante, que puede aprovechar los créditos fiscales federales. Además, incluso si usted arrienda, puede calificar para algunos reembolsos estatales, lo que reducirá aún más sus costos de propiedad. En California, por ejemplo, cualquier persona que alquile un vehículo completamente eléctrico puede obtener un reembolso de $ 2,500.

Otra razón para arrendar es que la tecnología de los vehículos eléctricos se está moviendo rápidamente, y al final de un contrato de arrendamiento de tres años, puede haber disponible un modelo actualizado con mayor alcance. Además, a algunos consumidores les preocupa cuánto durarán las baterías y cuánto costará un reemplazo (aunque las garantías de la batería son por al menos 10 años). Y, por último, el valor de reventa de los coches eléctricos suele ser muy bajo.

Una historia no contada sobre los coches eléctricos es que ahorrará dinero en combustible, mantenimiento y reparaciones. Incluso podría obtener una interrupción en su seguro y beneficiarse de otros incentivos estatales y locales.

Por supuesto, existen razones no económicas para conducir automóviles eléctricos. Ayudan a mejorar la calidad del aire, reducen la dependencia nacional del petróleo y, por lo general, presentan tecnología de vanguardia. Finalmente, la mayoría de los autos eléctricos son divertidos de conducir porque tienen una gran aceleración, una respuesta instantánea y un manejo agudo gracias a los paquetes de baterías de baja altura que les dan bajos centros de gravedad.

2. rango

¿Qué tan lejos puedes ir? Con la excepción del sedán Model S y el cruce del Model X de Tesla, ninguno de los autos eléctricos con batería de hoy en día tiene una capacidad de más de 110 millas de viaje por carga. A menos que tenga acceso a estaciones de carga en su ruta, eso esencialmente lo limita a un viaje de ida o vuelta de 50 millas (o menos). Los rangos de Teslas comienzan a partir de 210 millas, y con las baterías más grandes, y las etiquetas de precio de seis cifras, pueden entregar hasta 294 millas, de acuerdo con las clasificaciones actuales de eficiencia de combustible de la EPA.

Un sistema de cargadores rápidos se está expandiendo lentamente, pero a excepción de la red propietaria de Supercharger de Tesla, ninguno hace que los viajes por carretera sean fáciles o que permitan viajes a través del país. Incluso con tiempos de recarga de 30 minutos en estaciones de carga rápida (que se está recargando a 80% de la capacidad, el estándar de la industria - la velocidad de carga se reduce significativamente para preservar la vida útil de la batería), un EV con 110 millas de alcance tendría que detenerse durante 30 minutos cada 90 minutos más o menos.

Y recuerde, la conducción en carretera de alta velocidad reduce el alcance de un automóvil eléctrico. La velocidad, la escalada, el número de pasajeros y la cantidad de carga que lleva, incluso las temperaturas extremas, afectan la gama de automóviles eléctricos.

Sin embargo, los híbridos enchufables son mucho más indulgentes si necesita viajar largas distancias. Una vez que se ha agotado el rango totalmente eléctrico, simplemente vuelven al modo híbrido estándar de gas y electricidad y pueden viajar tan lejos como sea necesario, siempre y cuando siga llenando el tanque de combustible.

Por supuesto, tener que conducir largas distancias es la excepción para la mayoría de los conductores. AAA en 2015 encontró que el conductor promedio maneja 29.2 millas por día. Tenga en cuenta sus propios hábitos diarios de conducción al considerar la gama de autos enchufables.

3. Necesidades

¿En el mercado para una camioneta o un SUV robusto, apto para todo terreno? Estos no están disponibles hoy en día como vehículos enchufables.

¿Necesitas remolcar un bote o remolque? Los autos eléctricos no son recomendados o clasificados para remolque. Tirar del peso extra realmente come dentro de su rango y puede dañar sus baterías. Algunos PHEV pueden remolcar cargas muy ligeras, y el Volvo XC90 T8 PHEV tiene una capacidad de remolque de 5,000 libras, pero ninguno está calificado para tareas de remolque de servicio pesado.

¿Tienes una gran familia? La mayoría de los autos eléctricos tienen capacidad para cuatro o cinco pasajeros, pero generalmente se consideran autos compactos. Tesla ofrece versiones de siete asientos de su sedán Model S y crossover Model X, pero Teslas es definitivamente caro, con un rango de $ 66,000 a $ 115,500 antes de los incentivos.

Un híbrido enchufable podría ser una mejor opción como automóvil familiar. El Volvo XC90, el Porsche Cayenne S E-Hybrid y el más asequible Ford C-Max Energi ofrecen más espacio de carga y más capacidad para pasajeros que los BEV más pequeños. Chrysler está lanzando la primera minivan PHEV con la Pacifica 2017.

¿Será este tu único coche? Un automóvil completamente eléctrico puede adaptarse a un estilo de vida de un solo automóvil si lo usa principalmente como un automóvil de cercanías. Si desea ir en un viaje por carretera, siempre puede alquilar un coche.

Sin embargo, si maneja largas distancias con regularidad, podría estar mejor con un PHEV que con un automóvil puramente eléctrico, a menos que pueda pagar un Tesla. De lo contrario, pronto llegarán algunos BEV con un alcance de 200 millas, entre los que destaca el Chevrolet Bolt 2017, que debutará a finales de 2016, y un Tesla Model 3 de menor tamaño y vencimiento a finales de 2017 o principios de 2018. Nissan También está prometiendo un BEV Leaf de 200 millas, aunque la fecha de lanzamiento está en el aire.

4. cargando

¿Dónde conectar? Los automóviles eléctricos pueden cargarse enchufándolos en una toma de corriente normal de 120 voltios. Esto es lento, pero si cobras por la noche, puedes obtener suficiente jugo para el viaje de mañana. Muchos propietarios de EV instalan una estación de carga de 240 voltios para acelerar el proceso.

Un automóvil eléctrico típico tarda aproximadamente cuatro horas en cargarse a 240 voltios si tiene una batería de 24 kWh. Esa misma batería podría demorar hasta 17 horas en cargarse en un circuito doméstico estándar de 120 voltios.

Los híbridos eléctricos enchufables, con sus paquetes de baterías mucho más pequeños y capacidad de carga de 3.3 kW, pueden cargarse en ocho a 10 horas en líneas de 120 voltios o en tan solo 1,5 a dos horas con 240 voltios. También recuerde que probablemente no agotará completamente su batería en su viaje diario.

Antes de comprar un automóvil eléctrico, piense en dónde lo estacionaría para poder enchufarlo a un tomacorriente de 120 voltios. O, mejor aún, ¿dónde instalaría una estación de carga EV de 240 voltios dedicada?

Si no puede encontrar el lugar correcto para cargar, puede encontrar una estación de carga pública o comercial cercana. O tal vez su empleador le ofrezca cargos de trabajo.

Haz una lista, revísala dos veces.

El consejo principal sobre la compra de automóviles es válido tanto para vehículos enchufables como para quemadores de gasolina estándar: elabore una lista de sus deseos y necesidades, decida qué espera de su próximo automóvil nuevo y contraste todo eso con qué. Usted obtendrá del coche que está considerando.

John O'Dell es un escritor automotriz de larga data que ha cubierto autos de combustible alternativo para Los Angeles Times y Edmunds.com. Ahora dirige el sitio web The Green Car Guy. Correo electrónico: [email protected].