Revisión de Kia Sportage EX 2017: nueva apariencia para un viejo favorito

EL DELGADO

Precio de mercado actual según lo probado: $29,691 (TrueCar.com).

Valor de reventa: Por encima de la media

Garantías: Garantía básica: 5 años / 60,000 millas. Tren motriz: 10 años / 100,000 millas.

Vehículos de la competencia: Toyota RAV4 y el Honda CR-V.

Economía de combustible: 25 combinados, 22/29 ciudad / carretera (FuelEconomy.gov).

Ahorro de combustible observado: 24 mpg sobre 356 millas de manejo en ciudad y carretera.

Emisiones: 5 de 10 posibles FuelEconomy.gov).

Lo que no sabes: El Sportage se introdujo en 1993 y se construyó en Alemania durante tres años en los años noventa.

Resumen: Rediseñado y aún mejor.

El Kia Sportage EX 2017 está completamente rediseñado, y reúne muchas características en un SUV agradable, de tamaño mediano, con tracción delantera y capacidad para cinco. Un elevador trasero eléctrico, un enorme techo solar, asientos delanteros ventilados y características de seguridad avanzadas le dan a este vehículo a un precio razonable una sensación de lujo. Y aunque su economía de combustible es inferior a la de sus competidores, su nuevo estilo es nítido y su diseño interior es atractivo y práctico.

Lo que es conducir

Para los fines de la ciudad, el Sportage se maneja con facilidad y se siente receptivo a pesar de que la aceleración es solo promedio. La suspensión proporciona una conducción cómoda incluso en pavimento rugoso y en curvas cerradas. Pero los frenos tardan un poco en acostumbrarse, ya que se agarran inesperadamente a bajas velocidades, y la dirección parece un poco ligera, aunque proporciona una sensación de carretera decente. A veces, la transmisión disminuye los cambios, pero puede controlar este y otros factores cambiando entre los tres modos de manejo: ecológico, normal y deportivo.

Motor y transmisión

El EX viene con un motor de 2.4 litros, cuatro cilindros y 181 caballos de fuerza acoplado a una transmisión automática de seis velocidades que se puede cambiar manualmente. La EPA estima que el kilometraje combinado de ciudad y carretera es de 25 mpg (o 22/29 ciudad / carretera), aunque nuestra prueba arrojó un poco menos. Si el ahorro de combustible es importante para usted, los rivales Honda y Toyota publican mejores números. Sin embargo, el motor del Kia ofrece una potencia adecuada para este vehículo de 3,596 libras. La compañía también ofrece una versión de tracción total del Sportage con un motor turboalimentado.

Seguridad y tecnologia

El sistema de navegación del Sportage tiene gráficos nítidos, pero la cámara de respaldo presenta una vista trasera embarrada y líneas de giro pixeladas. El sistema viene con el servicio Uvo sin suscripción, que se conecta a su teléfono móvil y admite comandos activados por voz.

El paquete premium EX de $ 2,100 no incluye control de crucero adaptable, pero agrega otras valiosas características de seguridad, incluida la asistencia para cambiar de carril y una alerta de tráfico cruzado para ayudarlo a salir de los espacios de estacionamiento en lotes concurridos. También tiene un sistema de detección de puntos ciegos, que es valioso en el tráfico pesado, pero tiene algunas desventajas. Los indicadores de punto ciego iluminados en los espejos laterales son pequeños y difíciles de ver con luz diurna brillante y las alarmas son sorprendentemente altas. Puede tener la tentación de apagar el sistema para evitar los pitidos constantes.

Consejos de compras

El segmento de SUV de tamaño mediano está lleno de muchas opciones excelentes. Asegúrate de probar a tus mejores candidatos y comparar cuidadosamente tus impresiones y las características basadas en cómo usarás el auto. Por ejemplo, si se trata de un vehículo familiar, verifique el espacio para las piernas del asiento trasero, los accesorios del asiento del automóvil y el espacio de carga. Y siempre averigüe si hay incentivos y reembolsos disponibles en su región.

Una versión anterior de este artículo expresaba erróneamente el precio base del Kia Sportage EX. Este artículo ha sido corregido.

Philip Reed es un redactor de Investmentmatome, un sitio web de finanzas personales. Correo electrónico: [email protected].