La tarjeta de crédito de United puede hacerle pasar las restricciones de acarreo

Las nuevas tarifas sencillas de United Airlines prohibirán a los pasajeros que las compren usar los compartimientos superiores, prohibiendo esencialmente los roll-board y las bolsas de lona estándar. Eso podría hacer que una tarjeta de crédito de marca compartida de United sea mucho más atractiva para los viajeros.

United anunció el 15 de noviembre que sus nuevas tarifas de "Economía básica", que saldrán a la venta en 2017, limitarán a los pasajeros a transportar solo un artículo personal que puede caber debajo del asiento que está frente a ellos. United define un artículo personal como una bolsa de hombro, mochila, bolsa para computadora portátil u otro artículo pequeño que no mida más de 9 pulgadas por 10 pulgadas por 17 pulgadas. Cualquier otro equipaje tendrá que ser registrado - por una tarifa.

Sin embargo, los pasajeros de Basic Economy que pagan vuelos de United con una tarjeta de crédito de United están exentos de las restricciones, al igual que los viajeros de élite: miembros Premier de MileagePlus y miembros Gold de Star Alliance. Eso significa que todavía pueden usar los contenedores superiores. Los tarjetahabientes de United también tienen la opción de revisar su primera bolsa gratis.

La tarjeta Explorer de Estados Unidos tiene una tarifa anual de $ 0 para el primer año, luego $ 95. Las maletas facturadas generalmente cuestan $ 30 por trayecto, lo que significa que una pareja podría compensar la tarifa anual de la tarjeta en un solo viaje, ahorrando $ 120 en tarifas por equipaje.

"Si compra al menos dos boletos de ida y vuelta de United por año, obtener su tarjeta de crédito ahora se ha convertido en una obviedad", dice el experto bancario y experto en banca de Investmentmatome, Sean McQuay. "En general, las tarjetas de crédito de las aerolíneas compensan la tarifa anual con el beneficio de bolsa de cheques gratis, y United ha mejorado aún más ese beneficio".

Si bien varias tarjetas de crédito de viaje generales ofrecen tasas de recompensa más altas y opciones de canje más flexibles, las tarjetas de aerolíneas son las únicas que brindan maletas facturadas sin cargo.

En la industria de las aerolíneas, la restricción en el equipaje de mano de pasajeros de bajo coste podría extenderse, lo que significa un valor agregado para las tarjetas de crédito de otras aerolíneas importantes, todas las cuales ofrecen equipaje facturado de forma gratuita. Delta Air Lines ya ofrece tarifas sencillas, aunque no restringe el acceso a los contenedores superiores. American Airlines planea agregar dichas tarifas en 2017, pero no ha ofrecido detalles.

El límite de equipaje no es la única restricción con la que tendrán que lidiar los usuarios de United Basic Economy. Los pasajeros de bajo coste también abordarán el último avión, a menos que tengan la tarjeta de crédito de la aerolínea o el estado de viajero de élite. Se les asignarán los asientos que queden después de que los pasajeros de tarifas más altas tengan asignados asientos. Eso significa que las familias y los grupos en el mismo itinerario de la Economía Básica no necesariamente se unirán.

El asiento de Basic Economy es un intento por parte de United de atender a los infractores poco frecuentes sensibles a los precios y evitar que deserten a los de descuento de precios ultra bajos, como Spirit, Allegiant y Frontier. La noticia fue parte de un anuncio más grande de United, que prometió a Wall Street que generaría $ 4.8 mil millones en ganancias adicionales para 2020.

Gregory Karp es un redactor de Investmentmatome, un sitio web de finanzas personales. Correo electrónico: [email protected]. Twitter: @spendingsmart.