Los planes de State Farm para meterse dentro de tu cabeza mientras conduces

A veces otros conductores pueden volverte loco. Tal vez haya hecho un gesto a los automovilistas con cabeza hueca, a salvo en el anonimato de su automóvil y el flujo de tráfico. Tal vez haya dejado que su enojo con los otros conductores se lleve lo mejor de usted a veces porque no hay nadie más en el auto para juzgar.

Pero State Farm está en el caso. Ha desarrollado planes para monitorear cada uno de tus movimientos mientras conduces, medir tus emociones, detectar comportamientos de enojo y ofrecer estímulos como música para calmarte.

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Los planes, como se reveló en una solicitud de patente, combinarían mediciones biométricas con datos automotrices para crear un "puntaje de deterioro total" que se podría usar para establecer tasas personalizadas de seguros de automóviles.

"Todos los años, muchos accidentes automovilísticos son causados ​​por una operación defectuosa del vehículo", dice State Farm en su solicitud, presentada recientemente ante la Oficina de Patentes y Marcas de EE. UU. "Un tipo común de funcionamiento defectuoso del vehículo es la conducción agitada, ansiosa o agresiva".

¿Está sudando, gritando o agitando los brazos mientras conduce? El "sistema de manejo de emociones" de State Farm usaría una variedad de sensores y cámaras para monitorear sus datos biométricos, que incluyen:

• Ritmo cardiaco
• Presión de agarre en el volante
• Temperatura corporal
• Movimiento del brazo
• Dirección y movimiento de la cabeza.
• Amplitud vocal y patrón.
• Ritmo respiratorio

El sistema podría usar "datos de imágenes cerebrales ópticas infrarrojas" para profundizar más dentro de su cabeza. State Farm podría incluso saber si le está dando el ojo malvado a otro conductor: las mediciones incluyen la dirección y la duración de la mirada, la apertura del párpado y la velocidad de parpadeo.

Y la conducción deteriorada no se limita a los conductores enojados y agresivos. State Farm también consideraría el nerviosismo, la distracción y la somnolencia. Otros sensores mantendrían un registro de su vehículo: ¿Está girando, acelerando o conduciendo demasiado cerca de otros objetos?

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Huele esto y cálmate

Si tiene "problemas emocionales", según lo medido por State Farm, no por su cónyuge, el sistema con patente en trámite seleccionará y ofrecerá estímulos para cambiar su comportamiento. La solicitud de patente describe una variedad de opciones, que incluyen música relajante, un mensaje grabado, sonidos de la naturaleza, fragancia o una explosión de aire frío. El sistema podría incluso sugerirle que se detenga en una cafetería o en una vista panorámica.

Robert Nemerovski, psicólogo clínico con licencia en el área de San Francisco y experto en el manejo de la ira y la ira en la carretera, se mostró escéptico acerca de la patente de State Farm. Cuestionó si un sistema automatizado podría ser lo suficientemente sofisticado como para tener en cuenta las características únicas de los controladores individuales.

"Me preocuparían las diferencias individuales: las personas que toman medicamentos, los ancianos y los jóvenes", dijo. "Tal vez tengan TEPT o se estén recuperando de un ataque al corazón. [State Farm] necesitaría conocer los matices del comportamiento humano y los cuerpos humanos ".

Además, "la gente no quiere que alguien lo patrocine o le diga que se calme". No estoy seguro de que sea psicológicamente exitoso porque sería bastante molesto ", dice.

La descripción de State Farm de un puntaje de deterioro emocional en un dispositivo móvil, de su solicitud de patente.

State Farm visualiza un "sistema de manejo de emociones" que va más allá de solo monitorear el comportamiento. El sistema almacenaría los perfiles para cada conductor, por lo que, por ejemplo, aprendería qué música podría reducir su frenada brusca o persuadirlo para que deje de seguir al automóvil que está frente a usted. Esto podría significar el final de tu música alta.

Cada vez que finaliza un viaje, el sistema de State Farm analizaría los datos y actualizaría su puntaje de deterioro, que podría verificar en su dispositivo móvil.

Debido a que el propósito de la solicitud de patente es solo describir el sistema, deja muchas preguntas sin responder, que incluyen:

• ¿Cuánto costaría por vehículo?
• ¿Quién pagaría?
• ¿Con qué frecuencia tendrías que rellenar tus envases de fragancia?

State Farm, el proveedor de seguros de automóviles más grande del país, se negó a comentar sobre detalles específicos de la solicitud de patente, pero proporcionó esta declaración a Investmentmatome: "State Farm está innovando activamente en varias áreas que son importantes para mejorar la forma en que satisfacemos las necesidades de nuestros clientes.. La patente… Es solo un ejemplo de la innovación de State Farm. Debido a la naturaleza de nuestro trabajo de innovación y programa de patentes, no podemos proporcionar más comentarios en este momento ".

¿Enojado por las facturas de seguro de automóvil, también?

De acuerdo con la solicitud, State Farm está considerando aplicar el "nivel de deterioro integral" al seguro de automóviles de varias maneras, que incluyen:

• Ajustando su tasa de seguro, hacia arriba o hacia abajo.
• Requerirle que compre una cantidad mínima de seguro de automóvil o limitar la cantidad que le venderá.
• Ofreciéndote un descuento por utilizar el sistema.
• Marcando su póliza para su posible cancelación.

Si bien es posible que los planes de State Farm nunca se implementen, el transportista claramente tiene muchas ideas ambiciosas sobre el monitoreo del comportamiento del cliente, como las ideas descritas anteriormente para calcular el costo del seguro de automóvil por el viaje y entregar anuncios dirigidos según el lugar donde conduce.

Muchos consumidores no son conscientes de que las aseguradoras de automóviles se están preparando para desatar un tsunami de tales servicios basados ​​en telemática, sistemas que rastrean su automóvil y hábitos de conducción. Progressive fue el primero en ingresar al espacio y lo dominó por un tiempo con su programa de seguro basado en el uso de instantáneas.

"Otras grandes aseguradoras de automóviles no quieren estar en segundo o tercer lugar", dice Donald Light, director de seguros de propiedad / accidentes de América del Norte para Celent, una firma de investigación y consultoría que se enfoca en tecnología de la información en servicios financieros.

"Creo que en unos cinco años será una parte estándar de una póliza de seguro de automóvil", dice Light. "Las aseguradoras dirán: 'Si no quiere usarlo, también está bien, pero le cobraremos por no tenerlo'".

Light ve un gran obstáculo para el plan de manejo de emociones de State Farm: la compañía tendrá que convencer a los reguladores estatales de seguros de que los puntajes de discapacidad emocional reflejan con precisión el riesgo.

"El calificador clave es que este tipo de datos tienen que hacer una diferencia significativa actuarial en el" riesgo "de los diferentes conductores", dice Light. Por ejemplo, si State Farm quiere cobrar más en función de la agitación del conductor, la compañía tendrá que probar que la agitación provoca choques.

Nemerovski dice que el sistema de manejo emocional de State Farm podría atraer a los millennials, quienes se sienten cómodos con la idea de medir las métricas físicas y otras para que puedan ser mejoradas.

"Pero no creo que la gente quiera que se les quite la garganta", dice.

Amy Danise es editora de Investmentmatome, un sitio web de finanzas personales. Correo electrónico: [email protected]. Twitter: @AmyDanise.

Imagen a través de iStock.